1. Arafwch graciau adlewyrchiad
① Mae craciau adlewyrchol yn cael eu hachosi gan y crynodiad straen yn y troshaen asffalt uwchben yr hen wyneb concrit oherwydd dadleoliad mawr yr hen wyneb concrit ger y cymalau neu'r craciau. Mae'n cynnwys y dadleoliad llorweddol a achosir gan newidiadau mewn tymheredd a lleithder, a'r dadleoliad cneifio fertigol a achosir gan y llwyth. Mae'r cyntaf yn arwain at straen tynnol cymharol ddwys yn y troshaen asffalt uwchben y cymal neu'r crac; mae'r olaf yn achosi i'r troshaen asffalt uwchben y cymal brofi mwy o straen tynnol hyblyg a straen cneifio.
② Oherwydd bod modwlws y geogrid yn fawr iawn, gan gyrraedd 67Gpa, fe'i defnyddir fel interlayer caled gydag anhyblygedd uchel yn y troshaen asffalt. Ei swyddogaeth yw atal straen a rhyddhau straen. Ar yr un pryd, fe'i defnyddir fel deunydd atgyfnerthu concrit asffalt i wella strwythur y troshaen Gellir lleihau'r ymwrthedd tynnol a chneifio i gyflawni pwrpas lleihau craciau. Mae arfer wedi dangos y gellir symud egni crac cyfatebol crac llorweddol sydd wedi newid cyfeiriad 0.6 metr o'i fan cychwyn, ac mae deunyddiau atgyfnerthu â lled o fwy na 1.5 metr yn helpu i sicrhau bod yr egni yn cael ei wasgaru'n llwyr ar ddwy ochr y crac.
2. cracio gwrth-blinder
① Prif swyddogaeth y troshaen asffalt ar yr hen balmant concrit sment yw gwella swyddogaeth defnydd y palmant, ond nid yw'n cyfrannu llawer at yr effaith dwyn. Mae'r palmant concrid anhyblyg o dan y troshaen yn dal i chwarae rôl dwyn allweddol. Mae'r troshaen asffalt ar yr hen balmant concrit asffalt yn wahanol, bydd y troshaen asffalt yn cario'r llwyth ynghyd â'r hen balmant concrit asffalt. Felly, yn ogystal â chraciau adlewyrchiad, bydd craciau blinder hefyd yn digwydd oherwydd effaith hirdymor llwythi pan fydd troshaen asffalt yn cael ei berfformio ar balmentydd concrit asffalt. Rydym yn gwneud dadansoddiad straen ar gyflwr llwyth y troshaen asffalt ar yr hen balmant concrit asffalt: gan fod y troshaen asffalt yn arwyneb hyblyg gyda'r un eiddo â'r troshaen asffalt, pan fydd yn destun llwyth, bydd wyneb y ffordd yn plygu. Shen. Mae'r haen wyneb asffalt sydd mewn cysylltiad uniongyrchol â'r olwyn dan bwysau, ac yn yr ardal heblaw ymyl llwyth yr olwyn, mae'r haen wyneb o dan densiwn. Gan fod priodweddau grym y ddau faes dan straen yn wahanol ac maent yn agos at ei gilydd, mae cyffordd ardal yr heddlu, hynny yw, y newid sydyn mewn grym, yn dueddol o gael ei niweidio. Mae cracio blinder yn digwydd o dan lwytho hirdymor.
② Gall y geogrid gwydr ffibr wasgaru'r straen cywasgol a'r straen tynnol uchod yn yr haen wyneb asffalt, a ffurfio clustogfa rhwng y ddau faes dan straen, lle mae'r straen yn newid yn raddol yn lle'n sydyn, gan leihau effaith straen sydyn ar y Dinistrio o droshaenau asffalt. Ar yr un pryd, mae elongation isel y geogrid ffibr gwydr yn lleihau gwyriad y palmant ac yn sicrhau na fydd y palmant yn cael anffurfiad trosiannol.
3. tymheredd uchel rhyting
① Mae gan goncrit asffalt briodweddau rheolegol ar dymheredd uchel, a amlygir yn: mae wyneb y ffordd asffalt yn dod yn feddal ac yn gludiog yn yr haf; o dan weithred llwyth y cerbyd, mae'r ardal dan straen yn tolcio, ac ni all yr wyneb asffalt adfer yn llawn i'r llwyth ar ôl i lwyth y cerbyd gael ei dynnu O dan y weithred o rolio'r cerbyd dro ar ôl tro, mae'r anffurfiad plastig yn parhau i gronni, gan ffurfio rhigolau. Ar ôl dadansoddi strwythur yr haen wyneb asffalt, gallwn wybod, oherwydd priodweddau rheolegol concrid asffalt o dan dymheredd uchel, nad oes mecanwaith yn yr haen wyneb a all atal symudiad agregau yn y concrit asffalt pan gaiff ei lwytho, gan arwain at symudiad yr haen wyneb asffalt, Dyma'r prif reswm dros ffurfio rhigolau.
②Defnyddiwch geogrid ffibr gwydr yn yr haen wyneb asffalt, sy'n chwarae rôl sgerbwd yn yr haen wyneb asffalt. Mae'r agreg yn y concrid asffalt yn rhedeg trwy'r gridiau, gan ffurfio system gyd-gloi fecanyddol gyfansawdd, gan gyfyngu ar symudiad yr agreg, a chynyddu'r grym rhwymo ochrol yn yr haen wyneb asffalt. gwthio, er mwyn chwarae rhan mewn gwrthsefyll rhigolau.
4. gwrthsefyll cracio crebachu tymheredd isel
① Ffyrdd asffalt mewn ardaloedd oer difrifol, mae tymheredd yr wyneb yn y gaeaf yn agos at dymheredd yr aer. O dan amodau tymheredd o'r fath, mae'r concrit asffalt yn crebachu pan fydd yn oer, gan arwain at straen tynnol. Pan fydd y straen tynnol yn fwy na chryfder tynnol concrit asffalt, bydd craciau yn digwydd, a bydd craciau yn digwydd yn y mannau lle mae'r craciau wedi'u crynhoi, gan arwain at afiechydon. O safbwynt achosion craciau, sut i wneud cryfder concrid asffalt i wrthsefyll y straen tynnol yw'r allwedd i ddatrys y broblem.
② Mae cymhwyso geogrid ffibr gwydr yn yr haen wyneb asffalt yn gwella cryfder tynnol concrid asffalt yn fawr, a all wrthsefyll straen tynnol mawr heb ddifrod. Yn ogystal, hyd yn oed os yw'r straen yn y man lle mae'r crac yn digwydd yn rhy ddwys oherwydd craciau yn yr ardal leol, bydd yn diflannu'n raddol trwy drosglwyddo'r geogrid ffibr gwydr, ac ni fydd y crac yn datblygu'n grac mwyach. Wrth ddewis geogrid ffibr gwydr, yn ychwanegol at ei fynegai perfformiad dylai fodloni gofynion y tabl uchod, dylid rhoi sylw arbennig i sicrhau nad yw ei led yn llai na 1.5m, er mwyn bodloni'r gofyniad bod ganddo ddigon o groes- ardal adrannol i reoli craciau adlewyrchiad fel interlayer. Gwasgaru'r egni crac yn llawn; ar yr un pryd, dylai maint y rhwyll fod yn 0.5 i 1.0 gwaith maint gronynnau uchaf y deunydd haen wyneb asffalt, sy'n helpu i gyflawni'r adlyniad cneifio mwyaf a hyrwyddo cyd-gloi a chyfyngiad cyfanredol.
Amser postio: Hydref-08-2022